McLaren deelt 'zorgwekkende' waarschuwing voor GP Canada

De kans is groot dat de teams en coureurs tijdens de race in Canada
voor het eerst kennis gaan maken met een natte baan onder de nieuwe
reglementen. De kans op regen tijdens de race op het Circuit Gilles
Villeneuve ligt rond de 80 procent. Het gaat mogelijk niet enorm
hard regenen, maar wel genoeg om er een volledige regenrace van te
maken. McLaren-baas Andrea Stella is van mening dat het 'element
van variabiliteit' van de grotendeels ongeteste F1-motoren op nat
wegdek 'zorgwekkend' is. Om het beste uit de complexe nieuwe
krachtbron te halen, moeten de rijstijl en het gebruik van de gas-
en rempedalen soepel en consistent zijn. Slechts een handjevol
teams en coureurs, waaronder Lewis Hamilton, Pierre Gasly en Max
Verstappen, heeft ervaring met rijden op nat wegdek tijdens tests
eerder dit seizoen. McLaren behoort tot de teams die nog geen
ervaring hebben met het rijden op een nat wegdek tijdens dit
seizoen. De Italiaan legt, tegenover diverse media waaronder
RacingNews365, uit hoe lastig de race kan worden: "Er zijn een paar
teams die wel hebben kunnen testen en rijden onder natte
omstandigheden", begint Stella. "Ik denk dat dit een voordeel is,
omdat er onzekerheid is over het gedrag van de krachtbron. Na een
paar droogweerraces hebben we het in elke debriefing over de
exploitatie van de krachtbron. Op een nat wegdek wijkt alles nog
meer af van wat je verwacht en wat je kunt simuleren." "De
krachtbron blijft dus zeker een element van variabiliteit dat van
belang is en als je ermee hebt getest op nat wegdek, weet je
misschien iets meer." Bandentemperatuur Maar niet alleen
onwetendheid over de krachtbron onder natte omstandigheden is een
nadeel volgens Stella: "Ook vanuit het oogpunt van de banden is het
onduidelijk of ze binnen het werkvenster zullen werken of dat ze er
iets buiten zullen vallen." "Ik heb het over het
temperatuurvenster, omdat dit circuit geen hogesnelheidsbochten
heeft, dus het is moeilijk om temperatuur in de banden te krijgen,
en het oppervlak van het asfalt is erg glad; het is een van de
gladste van het seizoen. Daarom is het moeilijk om temperatuur te
genereren. En het is niet zo dat we tijdens het raceweekend
meerdere sessies hebben gehad voor Pirelli om dit te kalibreren."
De conclusie van Stella is dus simpel: "Er zijn zoveel variabelen
die we moeten ontdekken, omdat we niet veel ervaring hebben op nat
wegdek, en er is een klein voordeel voor degenen die wel hebben
getest."