Hamilton sluit zich aan bij Verstappen: "Zo hoort motorsport niet te voelen!"
Lewis Hamilton had het hele weekend een uitstekend humeur. De
zevenvoudig wereldkampioen voelde zich één met zijn SF-26 en was
daarom ook zeer competitief. Om de overwinning strijden lukte hem
uiteindelijk niet, maar na een geweldig duel met Max Verstappen
pakte hij wel de tweede plaats, zijn beste resultaat voor Ferrari.
De Brit straalde het hele weekend van oor tot oor en was duidelijk
positief over alles en iedereen. Na afloop van de race, tijdens de
persconferentie, moest hij toch iets van enige kritiek voorzien,
namelijk de manier waarop de krachtbron werkt met de nieuwe
reglementen. Ondanks dat de reglementen ook goede dingen hebben
gebracht, voelt het gebruik van het elektrische vermogen nog altijd
wat vreemd. "Ik denk niet dat het echt vanzelf gaat, dat is zeker.
Het blijft een vreemd gevoel. Je gaat vol op het gas, je opent de
Straight Mode, en dan valt het vermogen halverwege het rechte stuk
weg en beginnen de toerentallen te zakken. Dat voelt niet zoals
motorsport hoort te voelen. De motor zou helemaal tot het einde van
het rechte stuk moeten doortrekken en blijven trekken, zoals
vroeger in de V8- of V10-tijd, toen ze maar bleven doortrekken."
Een extra element Het racen met de nieuwe krachtbronnen voelt dus
ook voor een ervaren rot als Hamilton wat vreemd aan. "Het is een
extra element in het racen dat er vroeger niet was, en misschien is
dat ook waarom het wat vreemd aanvoelt." Ondanks dat is hij wel erg
positief over de nieuwe auto's zelf, die één structureel probleem
van de auto's van de afgelopen tien jaren heeft verholpen:
"Uiteindelijk denk ik wel dat de auto fundamenteel beter ontworpen
is, omdat we daardoor dichter op elkaar kunnen racen en elkaar
beter kunnen volgen. Dat is het beste eraan." "Maar dat stuk met
het vermogen is minder leuk. En ja, de teams met de beste power
hebben daar natuurlijk hun voordeel in." Hamilton kan het niet
laten om zijn betoog te eindigen met een grapje: "Misschien kunnen
jullie daar nog wat tips over geven."
zevenvoudig wereldkampioen voelde zich één met zijn SF-26 en was
daarom ook zeer competitief. Om de overwinning strijden lukte hem
uiteindelijk niet, maar na een geweldig duel met Max Verstappen
pakte hij wel de tweede plaats, zijn beste resultaat voor Ferrari.
De Brit straalde het hele weekend van oor tot oor en was duidelijk
positief over alles en iedereen. Na afloop van de race, tijdens de
persconferentie, moest hij toch iets van enige kritiek voorzien,
namelijk de manier waarop de krachtbron werkt met de nieuwe
reglementen. Ondanks dat de reglementen ook goede dingen hebben
gebracht, voelt het gebruik van het elektrische vermogen nog altijd
wat vreemd. "Ik denk niet dat het echt vanzelf gaat, dat is zeker.
Het blijft een vreemd gevoel. Je gaat vol op het gas, je opent de
Straight Mode, en dan valt het vermogen halverwege het rechte stuk
weg en beginnen de toerentallen te zakken. Dat voelt niet zoals
motorsport hoort te voelen. De motor zou helemaal tot het einde van
het rechte stuk moeten doortrekken en blijven trekken, zoals
vroeger in de V8- of V10-tijd, toen ze maar bleven doortrekken."
Een extra element Het racen met de nieuwe krachtbronnen voelt dus
ook voor een ervaren rot als Hamilton wat vreemd aan. "Het is een
extra element in het racen dat er vroeger niet was, en misschien is
dat ook waarom het wat vreemd aanvoelt." Ondanks dat is hij wel erg
positief over de nieuwe auto's zelf, die één structureel probleem
van de auto's van de afgelopen tien jaren heeft verholpen:
"Uiteindelijk denk ik wel dat de auto fundamenteel beter ontworpen
is, omdat we daardoor dichter op elkaar kunnen racen en elkaar
beter kunnen volgen. Dat is het beste eraan." "Maar dat stuk met
het vermogen is minder leuk. En ja, de teams met de beste power
hebben daar natuurlijk hun voordeel in." Hamilton kan het niet
laten om zijn betoog te eindigen met een grapje: "Misschien kunnen
jullie daar nog wat tips over geven."
