Hamilton kritisch over kampioensauto: 'Kon door het trillen soms de bocht niet zien'

De dominantie waarmee Hamilton zijn zesde wereldtitel veroverde, steek wat bleek af bij de volkomen overtuiging waarmee hij in eerde jaren de titel naar zich toe haalde. Zo haalde de Brit, doorgaans onverslaanbaar op zaterdagmiddag, "slechts" vijf pole positions. Ter vergelijkging: Charles Leclerc haalde er maar liefst zeven.  Auto, Motor und Sport sprak met Hamilton.
Een plan om meer op de races te focussen dan op de kwalificatie stak daar niet achter, zegt Hamilton. 'Ik heb een aantal echt goede tijden gereden, maar dat kwam dit jaar minder naar voren in de kwalificaties', aldus de Brit. 'Het doel om Bottas in ons onderlinge duel te verslaan is overigens wel behaald', kijkt Hamilton tevreden terug.
Hamilton wijst als het over de kwalificaties gaat ook naar zijn auto. De W10 waarmee Mercedes vorig jaar beide titels won was weliswaar beter dan de wagen van 2018, maar Hamilton ziet dat er nog genoeg dingen waren die aan de auto verbeterd hadden kunnen worden. Dat zat volgens de wereldkampioen voornamelijk in het rijgedrag van auto.
Zo was de Mercedes van 2019 volgens Hamilton erg onstabiel op ongelijke ondergronden, zoals hobbels op de baan of kerbstones. 'Ferrari kon daar veel beter overheen rijden', aldus Hamilton. 'Op onboard-beelden zie je dat hun auto daar heel stil overheen reed, terwijl ik dan zo zat te schudden dat ik de volgende bocht niet eens zag', beweert de Brit.
Daarnaast was het bandenmanagement een probleem voor de Duitse renstal. Het heeft volgens Hamilton nogal wat moeite gekost om de invloed van de in 2019 nieuw geïntroduceerde banden op de 2019-auto te leren begrijpen. 'Daarnaast was onze auto sowieso al lastiger af te stellen dan de andere', beweert Hamilton. 
Voor 2020 heeft Hamilton echter goede hoop. 'Wij zijn weer sterker op andere gebieden', stelt de wereldkampioen. Dan denkt hij vooral aan de aerodynamica en uiteraard de Mercedes-motor. Ten slotte prijst Hamilton zijn ingenieurs: 'Zij zijn echt heel slim'. 'Zij kunnen de allerkleinste dingen afstellen, de sleutel tot verbetering is daarbij dat ik hun vertel over mijn ervaringen daarmee.' (Foto: Mercedes AMG F1)