FIA zorgt voor opmerkelijke primeur tijdens GP Monaco

Straight Mode is één van de nieuwe onderdelen op een Formule 1-auto
met de nieuwe 2026-reglementen. Het is praktisch gezien de
vervanger van DRS, maar dan wat extremer, aangezien niet alleen de
achtervleugel, maar ook de voorvleugel in een stand gaat waarin
nagenoeg alle downforce tijdelijk verdwijnt. Ieder circuit tot nu
toe heeft minstens één - en vaak meerdere - zones gehad waarin
Straight Mode geactiveerd mag worden. Zo had het Circuit Gilles
Villeneuve er vorige week zelfs vier. Nu de Formule 1 zich
klaarmaakt voor het spektakelstuk in de straten van Monaco, dat
volgend weekend plaats zal vinden, is de zogenaamde trackmap
geüpdatet. Wat daarin direct opvalt, is de complete afwezigheid van
Straight Mode. Dat betekent dat de vleugels het hele raceweekend
dicht blijven staan. Waarom de FIA ervoor gekozen heeft om nergens
Straight Mode te laten activeren, zelfs niet op het rechte stuk bij
start/finish, waar de afgelopen jaren wel een DRS-zone was, is niet
bekend. Mogelijk heeft het te maken met de veiligheid van de
coureurs, aangezien de auto’s vrij instabiel worden wanneer de
vleugels openstaan en het rechte stuk in Monaco niet echt recht is.
Er zal in Monaco wel gewoon gebruikgemaakt kunnen worden van
Overtake Mode. Coureurs die binnen een seconde achter de auto voor
hen rijden, mogen dan 'gewoon' gebruikmaken van extra vermogen uit
het elektrische component van de krachtbron. Of dit ervoor zorgt
dat er dit jaar wél inhaalacties in Monaco zijn, zal tijdens het
raceweekend moeten blijken.