Leclerc in zak en as na problemen met Ferrari

Thuisheld Charles Leclerc begon als een van de grote favorieten aan
de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco. Na een uitstekende
vrijdag en een paar ijzersterke ronden in Q1 en Q2 meldde hij zich
in de slotfase van de kwalificatie meteen van voren, waar hij de
strijd aan leek te kunnen gaan met Kimi Antonelli en Max
Verstappen. Door een fout in zijn laatste ronde kon hij zijn tijd
echter niet meer verbeteren, en zo werd hij alsnog verslagen door
de concurrentie. Hij moet genoegen nemen met een vierde
startpositie, maar in gesprek met onder meer RacingNews365 maakt
Leclerc er geen geheim van dat hij baalt. "Nou ja, het is vooral
dat ik op dit moment niet eens weet wat ik wel heb. Het is echt een
kwestie van ontdekken als ik op de rem trap. Ik wil niet teveel in
detail treden, maar het is gewoon erg inconsistent." "Ik heb het er
gewoon erg moeilijk mee. Of het nu in Montreal (Canada) was, of
hier... Vooral als de banden niet in het juiste werkvenster zitten.
Met de inconsistentie van de auto wordt het dan gewoon heel
lastig." Specifiek probleem Die inconsistentie is zelfs zo erg, dat
Leclerc niet precies weet hoe hij ermee om moet gaan. "De
verschillen zijn gewoon erg groot, van bocht tot bocht. Dat maakt
het echt heel lastig. We hebben het nu toch over details, maar ik
denk dat het echt heel veel verschil maakt dat je de hele tijd net
wel of net niet in het juiste venster zit met de banden. Daar heb
ik het echt moeilijk mee. Dat is wel iets van de laatste tijd."
"Het is sinds de eerste vrije training al erg slecht, toen had ik
al het gevoel dat ik het erg lastig was. Het is niet beter of
slechter geworden, het is gewoon hetzelfde gebleven." Uiteindelijk
ging het dus mis in de laatste snelle ronde in Q3. "Ik zat zeker op
het randje. Tot die ene ronde waren al mijn ronden wel prima,
alleen heb ik die laatste niet af kunnen maken. Het heeft niet veel
zin om daar nog over na te denken, maar het was wel een goede
ronde. Ik zat wel wat in de vuile lucht en ik verloor de controle
in bocht 12, denk ik. Er was geen verkeer, gewoon vuile lucht. Maar
daardoor raakte ik de achterkant kwijt en toen was het gedaan."