FIA deelt waslijst aan straffen uit in GP Monaco
De GP van Monaco bracht de nodige chaos met zich mee. Het begon
allemaal bij het drama van Max Verstappen, waarna de race rustig
leek voort te kabbelen. Toen de toppers eenmaal pitstops begonnen
te maken, werd de wedstrijd langzaamaan op zijn kop gezet. Ineens
vloog de ene na de andere tijdstraf de coureurs om de oren. Stuk
voor stuk vanwege het te hard rijden in de pitstraat. Uiteindelijk
had dit ook een groot effect op de einduitslag. Pierre Gasly
bijvoorbeeld, verloor een enorm knappe podiumplaats door twee van
deze vergrijpen, vermoedelijk door een softwareglitch. Maar niet
alleen in de pitstraat ging het voor sommige coureurs fout.
Russells engineers raakten in verwarring en wisselden de banden
zonder eerst zijn straf in te lossen. Dat kwam de Brit duur te
staan, want hij kreeg een drive-through en viel buiten de punten.
Als laatste was er ook nog de aanrijding tussen Hülkenberg en Sainz
na de rode vlag. Daardoor viel de Duitser buiten de top tien en
sprong Sergio Pérez de top tien in. Na de race ondervond Pérez
echter hetzelfde lot als Hülkenberg. De Mexicaan kreeg een
tijdstraf van tien seconden, omdat hij uit zijn startvak stond bij
de herstart. Zodoende werden er tijdens en na de race maar liefst
tien (!) straffen uitgedeeld door de wedstrijdleiding Bekijk
hieronder de waslijst van straffen en onderzoeken van de
wedstrijdleiding in Monaco! Alle straffen en onderzoeken tijdens GP
van Monaco
allemaal bij het drama van Max Verstappen, waarna de race rustig
leek voort te kabbelen. Toen de toppers eenmaal pitstops begonnen
te maken, werd de wedstrijd langzaamaan op zijn kop gezet. Ineens
vloog de ene na de andere tijdstraf de coureurs om de oren. Stuk
voor stuk vanwege het te hard rijden in de pitstraat. Uiteindelijk
had dit ook een groot effect op de einduitslag. Pierre Gasly
bijvoorbeeld, verloor een enorm knappe podiumplaats door twee van
deze vergrijpen, vermoedelijk door een softwareglitch. Maar niet
alleen in de pitstraat ging het voor sommige coureurs fout.
Russells engineers raakten in verwarring en wisselden de banden
zonder eerst zijn straf in te lossen. Dat kwam de Brit duur te
staan, want hij kreeg een drive-through en viel buiten de punten.
Als laatste was er ook nog de aanrijding tussen Hülkenberg en Sainz
na de rode vlag. Daardoor viel de Duitser buiten de top tien en
sprong Sergio Pérez de top tien in. Na de race ondervond Pérez
echter hetzelfde lot als Hülkenberg. De Mexicaan kreeg een
tijdstraf van tien seconden, omdat hij uit zijn startvak stond bij
de herstart. Zodoende werden er tijdens en na de race maar liefst
tien (!) straffen uitgedeeld door de wedstrijdleiding Bekijk
hieronder de waslijst van straffen en onderzoeken van de
wedstrijdleiding in Monaco! Alle straffen en onderzoeken tijdens GP
van Monaco
