Hamilton dringt aan op onderzoek na onverklaarbare straffenregen
Tijdens de persconferentie na de race reageerde Lewis Hamilton
opgelucht, maar vooral ook getergd op de straf. De zevenvoudig
wereldkampioen claimt dat hij zich keurig aan de regels hield.
Gevraagd naar het incident en de daaropvolgende verbazing in de
paddock, reageerde Hamilton stellig: "Ja, ik reed niet te hard. Ik
rijd al jaren in deze pitstraat. Het is echt niet zo dat ik
binnenkwam en vergat de knop in te drukken of zoiets. De
pitstraat-begrenzer ( pit lane limiter ) stond er meteen op." De
Brit vermoedt dat de lay-out van de pitstraat en de specifieke lijn
die de coureurs rijden de boosdoeners zijn van de vermeende
overtreding. "Ik denk dat het gewoon te maken heeft met de lijn die
je neemt. Het is exact dezelfde lijn die we hier allemaal al jaren
rijden, waarbij je bij het inkomen een stukje over de witte lijn
snijdt. Ik was dan ook in shock toen ik hoorde dat ik een straf
kreeg voor te snel rijden, want ik zat er simpelweg niet boven."
Hamilton stond naar eigen zeggen niet alleen in zijn frustratie.
Meerdere coureurs liepen tijdens de race tegen dezelfde lamp aan,
wat volgens de Ferrari-coureur duidt op een dieperliggend probleem
met de lussen in het asfalt. "Het draait hier volgens mij om de
afstand (tussen de meetpunten, red.), en dat is iets waar we als
Formule 1 echt naar moeten kijken. Ik hoorde dat veel meer coureurs
deze straf kregen vandaag, terwijl ze waarschijnlijk niet eens écht
te hard reden." Op een kort circuit kan een dergelijke straf
bovendien fataal zijn voor het resultaat. "Als je een stop-and-go
moet doen, of een tijdstraf van vijf of tien seconden krijgt, is
dat funest op zo'n korte baan. Al je kansen zijn in één klap
gevlogen. Ik mag van geluk spreken dat het mij uiteindelijk niet al
te veel heeft gehinderd", besluit Hamilton.
opgelucht, maar vooral ook getergd op de straf. De zevenvoudig
wereldkampioen claimt dat hij zich keurig aan de regels hield.
Gevraagd naar het incident en de daaropvolgende verbazing in de
paddock, reageerde Hamilton stellig: "Ja, ik reed niet te hard. Ik
rijd al jaren in deze pitstraat. Het is echt niet zo dat ik
binnenkwam en vergat de knop in te drukken of zoiets. De
pitstraat-begrenzer ( pit lane limiter ) stond er meteen op." De
Brit vermoedt dat de lay-out van de pitstraat en de specifieke lijn
die de coureurs rijden de boosdoeners zijn van de vermeende
overtreding. "Ik denk dat het gewoon te maken heeft met de lijn die
je neemt. Het is exact dezelfde lijn die we hier allemaal al jaren
rijden, waarbij je bij het inkomen een stukje over de witte lijn
snijdt. Ik was dan ook in shock toen ik hoorde dat ik een straf
kreeg voor te snel rijden, want ik zat er simpelweg niet boven."
Hamilton stond naar eigen zeggen niet alleen in zijn frustratie.
Meerdere coureurs liepen tijdens de race tegen dezelfde lamp aan,
wat volgens de Ferrari-coureur duidt op een dieperliggend probleem
met de lussen in het asfalt. "Het draait hier volgens mij om de
afstand (tussen de meetpunten, red.), en dat is iets waar we als
Formule 1 echt naar moeten kijken. Ik hoorde dat veel meer coureurs
deze straf kregen vandaag, terwijl ze waarschijnlijk niet eens écht
te hard reden." Op een kort circuit kan een dergelijke straf
bovendien fataal zijn voor het resultaat. "Als je een stop-and-go
moet doen, of een tijdstraf van vijf of tien seconden krijgt, is
dat funest op zo'n korte baan. Al je kansen zijn in één klap
gevlogen. Ik mag van geluk spreken dat het mij uiteindelijk niet al
te veel heeft gehinderd", besluit Hamilton.
