Verstappen aast op eerherstel tijdens bijzonder jubileum in Barcelona

Rust is er deze keer niet bij voor de teams en coureurs. Na de
chaotische slotfase in Monaco is het hele circus met enorme vaart
richting Barcelona vertrokken voor het tweede deel van de tweede
double-header van het seizoen. Ondanks dat het Circuit de
Barcelona-Catalunya inmiddels een bekende naam op de kalender is,
zal dit weekend voor het eerst de GP van Barcelona worden verreden.
Dit alles heeft te maken met de introductie van de Madring op de
kalender dit jaar. Het circuit in Madrid neemt de organisatie van
de GP van Spanje over. Omdat er simpelweg geen twee Grands Prix
dezelfde naam kunnen dragen, wordt dit weekend dus de GP van
Barcelona verreden. En dus heeft deze Grand Prix op papier niet
eens een korreltje F1-historie. Het Circuit de Barcelona-Catalunya
heeft dat natuurlijk wel, want het is de 36e keer dat er een Grand
Prix op dit circuit wordt verreden. In 1991 loste het Jerez af als
organisator van de GP van Spanje, waarna het 35 keer onafgebroken
gastheer was van een Formule 1-Grand Prix. Waar de coureurs in
Monaco nog te maken hadden met de uitdagende lay-out van het
circuit, krijgen ze dit weekend een geheel andere, maar vrijwel
even zware opdracht: het overeind houden van de banden in de zwoele
Spaanse zomerzon. Het wordt warm en zonnig, terwijl het circuit
normaal gesproken al bekendstaat als een baan die bijzonder veel
van de banden vergt. Meer informatie over het Circuit de
Barcelona-Catalunya? Klik op het profiel hieronder. De tekst gaat
daarna verder.  Het Circuit de Barcelona-Catalunya heeft door de
jaren heen een aantal metamorfoses ondergaan. De huidige
configuratie is 4.657 meter lang en telt veertien bochten, waarvan
er zes naar links en acht naar rechts gaan. Deze versie van het
circuit keerde in 2021 terug, nadat in de veertien jaar daarvoor
een chicane werd aangelegd in de laatste sector. Dat gebeurde nadat
de combinatie van Europcar en New Holland, twee extreemsnelle
rechterbochten, als te gevaarlijk werd beschouwd. Daarnaast moest
de chicane het aantal inhaalacties bevorderen. De race op zondag
wordt verreden over 66 ronden, goed voor een totale afstand van
307,326 kilometer. Oscar Piastri werkte in 2025 de Grand Prix af in
1:32:57.375, goed voor een gemiddelde snelheid van 198,310 km/u. De
winnaars van de laatste jaren De overwinning van Oscar Piastri
vorig jaar brak een lange reeks. Tussen 2016 en 2024 werd namelijk
iedere GP van Spanje gewonnen door Lewis Hamilton of Max
Verstappen. Vijf keer door Hamilton, vier keer door Verstappen. De
recordwinnaars in Barcelona zijn niet geheel verrassend beide
zevenvoudig wereldkampioenen: Hamilton en Michael Schumacher. Max
Verstappen volgt met vier GP-zeges in Catalonië. Wat verder opvalt,
is dat van de laatste vijf edities van deze race de race drie keer
van poleposition werd gewonnen (2021, 2023, 2025). De overige twee
races (2022, 2024) werden vanaf de tweede startpositie gewonnen,
beide keren door Max Verstappen. Een leuk feitje is dat de
afgelopen vijf edities van de Grand Prix in Barcelona vijf
verschillende polesitters hebben opgeleverd. Een zege vanaf een
duidelijk lagere startpositie lijkt dus een illusie te zijn in
Barcelona. Wat wel mogelijk is, is jezelf naar het podium rijden
vanaf een plek buiten de top tien. George Russell kreeg dit in 2023
voor elkaar door als derde te eindigen, terwijl hij de race als
twaalfde aanving. Bekijk de resultaten van de laatste vijf Grands
Prix van Monaco hieronder! Resultaten laatste vijf GPs in Barcelona
Memorabele momenten Het Circuit de Barcelona-Catalunya heeft
misschien niet dezelfde rijke en diepgaande historie als de GP van
Monaco. Toch zijn er in de loop der jaren een aantal bijzondere
Grands Prix verreden op het circuit: 1996: De geboorte van de
'Regenkoning' Schumacher De GP van Spanje in 1996 was misschien wel
de grootste masterclass van Schumi, zeker in de regen. De Duitser
kende een dramastart door problemen met de koppeling, waardoor hij
de nodige plekken verloor. Wat volgde was pure dominantie.
Schumacher vocht zich terug richting de kop van het veld, haalde
Jacques Villeneuve in en begon vervolgens rondetijden te klokken
die twee tot drie seconden sneller waren dan die van wie dan ook.
Hij wist in twaalf ronden een gat van veertig seconden te slaan en
reed onbedreigd naar zijn eerste zege voor de Scuderia. 2001: Het
drama van Mika Häkkinen Formule 1 kan keihard zijn, en daar kreeg
Mika Häkkinen in 2001 op pijnlijke wijze mee te maken. De
McLaren-coureur had een sterke race gereden en leek op weg naar een
zekere overwinning. Met nog slechts een paar bochten te gaan had
hij een comfortabele voorsprong op Michael Schumacher. Maar toen
sloeg het noodlot toe. In de laatste sector van de allerlaatste
ronde begaf de koppeling van Häkkinen het. Zijn McLaren begon te
roken en viel stil, terwijl de finishlijn al bijna in zicht was.
Schumacher kon niets anders doen dan de gestrande Fin passeren en
de overwinning overnemen. 2012: De sensationele stunt van Pastor
Maldonado Pastor Maldonado had een twijfelachtige reputatie als
brokkenpiloot in de Formule 1. Daarnaast vielen zijn resultaten
nooit echt op. Tot de GP van Spanje in 2012. De Williams-coureur
pakte verrassend poleposition, nadat Lewis Hamilton na de
kwalificatie werd gediskwalificeerd. Wat op zondag volgde was een
felle strijd met thuisheld Fernando Alonso. De Spanjaard leek
aanvankelijk te sterk voor de Venezolaan, maar Maldonado knokte
zich terug via een ijzersterke pitstopstrategie en hield hem achter
zich. De zege wordt nog altijd gezien als een van de grootste
verrassingen in de Formule 1. De overwinning was bovendien de
eerste en enige keer dat Maldonado op het podium eindigde in zijn
F1-carrière. 2016: Verstappen wint tijdens zijn Red Bull-debuut
dankzij een crash tussen de Mercedessen De GP van Spanje in 2016
zal voor altijd de boeken ingaan als de geboorte van het fenomeen
Max Verstappen. De Nederlander verving Daniil Kvyat bij Red Bull en
maakte in Barcelona zijn debuut voor de Oostenrijkse renstal. Wat
niemand voor mogelijk had gehouden, was dat Verstappen optimaal zou
profiteren van een crash tussen de Mercedessen in de openingsronde
van de race. Ruim zestig ronden lang hield Verstappen Kimi
Räikkönen achter zich, waarna hij als eerste de finishvlag te zien
kreeg. Het was de eerste overwinning voor Verstappen, die zich in
de jaren die volgden zou ontpoppen tot een van de beste F1-coureurs
aller tijden. 2025: Gefrustreerde Verstappen houdt zijn hoofd niet
koel De editie van vorig jaar leek lange tijd weinig spectaculairs
te bieden, totdat er in de slotfase van de race een safety car de
baan op kwam. Het team van Verstappen zette nieuwe harde banden
onder zijn auto. Achteraf bleek dat een desastreuze keuze. Het
zorgde voor frustratie bij de Nederlander, die vervolgens bij de
herstart werd geraakt door Leclerc en daarna van de baan werd
gedwongen door Russell. Toen het team hem vroeg om de plek aan
Russell terug te geven, leek er iets te knappen bij de Nederlander.
Hij liet Russell voorbij, maar reed vervolgens tegen de zijkant van
de Mercedes van de Brit aan. Verstappen werd bestraft en viel terug
naar P10. De actie zorgde voor veel verontwaardiging in de Formule
1-wereld. Wie gaat er dit jaar in Barcelona winnen? Laat jouw
voorspelling achter in de poll hieronder!