Nederlanders in de hoofdrol tijdens openingsfase 24 uur van Le Mans

De poleposition voor de 24 uur van Le Mans was er voor de #15 BMW.
Voormalig F1-coureur Kevin Magnussen had de eer op de race af te
trappen. Zijn start was echter matig en nog voor de eerst bocht was
hij al drie posities kwijt. Waar de ene BMW terugviel, was het de
andere BMW (de #20 met Rast, Frijns en Van der Linde) die de
leiding overnam. René Rast, die de #20 bestuurde bij de start van
de race, liep in het vervolg langzaam uit.  Ondertussen kozen de
Toyota's ervoor om al snel binnen te komen voor nieuwe banden en
een volle tank. Deze alternatieve strategie lijkt vooralsnog te
werken. Beide team wisten volledig off-sync zich langzaam naar
voren te werken. Vooral de #8 Toyota met Sébastien Buemi, Brendon
Hartley en Ryõ Hirakawa wist zich gedurende de eerste uren van de
race naar voren te werken.  Wat volgde was een constante en vooral
spannende strijd tussen de #20 BMW en de #38 Cadillac. Vlak voor
het einde van het vierde uur was het Jack Aitken die namens
Cadillac, Van der Linde wist in te halen. Nadat beide teams een
pitstop hadden gemaakt, was het echter weer Van der Linde die aan
kop ging. De #8 Toyota blijft op de alternatieve strategie echter
is het kielzog van het leidende duo.  Jack Aitken bleef er ook na
de meest recente pitstop een hogere snelheid op nahouden. De Brit
dichtte het gat richting de #20 BMW wederom en nam om 20.20 uur
weer de leiding over. Geen Nederlander op één, maar op twee dus.
Tussenstand 24 uur van Le Mans (Hypercar) om 20:30 uur Verschoor
leidt in LMP2 In de LMP2-klasse begon er een Nederlander op
poleposition en rijdt er momenteel een Nederlander aan de leiding.
Het gaat echter niet om dezelfde persoon. De #28 IDEC Sport met Job
van Uitert was eerder deze week nog de snelste in de kwalificatie
en wist tijdens de openingsfase van de race ook de leiding te
behouden.  Gaandeweg de eerste uren bleek echter dat de snelheid
wat minder was dan die van de naaste concurrentie. En dus was het
logische vervolg dat het team langzaam wat door de rangorde zakte.
Maar waar de ene Nederlander de leiding verloor, nam de ander hem
over. De #30 Duqueine Team, met Richard Verschoor achter het stuur,
nam de klasse-leiding over. De Nederlander was gedurende zijn stint
de snelste op de baan en bleef geleidelijk aan de voorsprong naar
de naaste belagers vergroten. Iets voor 20.00 uur zat zijn stint
erop en gaf hij het stuur over aan Doriane Pin. De Française houdt
vooralsnog stand aan de leiding. Sterker nog: ze rijdt meer dan
uitstekende rondetijden.  In de LMGT3-klasse gaat het wat minder
voor de Nederlanders. Nicky Catsburg is daar de hoogst geklasseerde
Nederlander op P18.