Red Bull licht tipje van de sluier over FIA-gesprekken: "Dat is dan moeilijk te geloven"
Red Bull-teambaas Laurent Mekies geeft aan dat Red Bull verrast
werd door de eerste bevindingen van de federatie. Volgens de
Fransman komt het geschetste beeld namelijk niet overeen met de
analyses waar het team zelf over beschikt. Daarom is er volgens hem
een intensieve dialoog opgestart met de FIA. "We hebben de
voorlopige informatie van de FIA ontvangen en meteen een zeer
constructieve dialoog geopend om ervoor te zorgen dat zij het
juiste totaalbeeld krijgen. Het beeld dat naar voren kwam, komt
namelijk niet overeen met hoe wij onze eigen prestaties
beoordelen", legt Mekies uit tegenover Sky F1 . Volgens de Red
Bull-teambaas ligt de kern van het probleem bij de manier waarop
het motorvermogen wordt berekend. Hij benadrukt dat het bepalen van
het exacte vermogen van een krachtbron veel ingewikkelder is dan
vaak wordt gedacht. "Het is eigenlijk een zeer moeilijke meting om
te maken. We hebben één sensor in de auto die dat probeert te
meten, maar die kent verschillende beperkingen. Daarnaast zijn er
nog veel andere gegevens die gebruikt kunnen worden om het
motorvermogen van alle teams in te schatten", aldus Mekies. Dat de
voorlopige conclusie van de FIA volgens hem niet overeenkomt met de
werkelijkheid, blijkt ook uit de prestaties op verschillende
circuits. De Fransman wijst erop dat Red Bull juist sterk was op
Monaco, waar motorvermogen een beperkte rol speelt, terwijl het
team het moeilijker had op circuits waar pure power juist
belangrijker is. "We komen uit Monaco, een circuit waar het
vermogen van de verbrandingsmotor het minst belangrijk is, en daar
waren we zeer competitief. Vervolgens reden we in Canada en hier in
Barcelona, circuits waar motorvermogen veel zwaarder meetelt, en
daar stonden we op de derde of vierde startrij. Er is dus voldoende
gezond verstand nodig om te beseffen dat het eerste beeld misschien
niet het volledige verhaal vertelt." Het volledige plaatje Mekies
haalt vervolgens ook de prestaties van de concurrentie aan om zijn
punt kracht bij te zetten. Volgens hem is het moeilijk te rijmen
dat Red Bull over een grote motorvoorsprong zou beschikken, terwijl
één van de rivalen dit seizoen juist de dienst uitmaakt.
"Uiteindelijk proberen we ervoor te zorgen dat de FIA naar het
volledige plaatje kijkt. Eén auto heeft dit seizoen zes
polepositions en zes overwinningen behaald. Dan is het vrij lastig
om te geloven dat wij op motorgebied over een aanzienlijk voordeel
beschikken ten opzichte van die concurrent." Daarmee doelt Mekies
op de dominante prestaties van Mercedes, dat volgens de voorlopige
inschatting van de FIA juist niet bovenaan zou staan als het gaat
om puur motorvermogen. Red Bull heeft vertrouwen in het verdere
onderzoek van de FIA, maar wil er wel zeker van zijn dat alle
beschikbare informatie wordt meegenomen. "Wij vechten ervoor om te
voorkomen dat één enkel cijfer een werkelijkheid schetst die
volledig voorbijgaat aan de echte competitieve verhoudingen.
Gelukkig hebben we verschillende circuits en voldoende data om
uiteindelijk tot de juiste conclusie te komen. We vertrouwen erop
dat de FIA daar zorgvuldig naar kijkt."
werd door de eerste bevindingen van de federatie. Volgens de
Fransman komt het geschetste beeld namelijk niet overeen met de
analyses waar het team zelf over beschikt. Daarom is er volgens hem
een intensieve dialoog opgestart met de FIA. "We hebben de
voorlopige informatie van de FIA ontvangen en meteen een zeer
constructieve dialoog geopend om ervoor te zorgen dat zij het
juiste totaalbeeld krijgen. Het beeld dat naar voren kwam, komt
namelijk niet overeen met hoe wij onze eigen prestaties
beoordelen", legt Mekies uit tegenover Sky F1 . Volgens de Red
Bull-teambaas ligt de kern van het probleem bij de manier waarop
het motorvermogen wordt berekend. Hij benadrukt dat het bepalen van
het exacte vermogen van een krachtbron veel ingewikkelder is dan
vaak wordt gedacht. "Het is eigenlijk een zeer moeilijke meting om
te maken. We hebben één sensor in de auto die dat probeert te
meten, maar die kent verschillende beperkingen. Daarnaast zijn er
nog veel andere gegevens die gebruikt kunnen worden om het
motorvermogen van alle teams in te schatten", aldus Mekies. Dat de
voorlopige conclusie van de FIA volgens hem niet overeenkomt met de
werkelijkheid, blijkt ook uit de prestaties op verschillende
circuits. De Fransman wijst erop dat Red Bull juist sterk was op
Monaco, waar motorvermogen een beperkte rol speelt, terwijl het
team het moeilijker had op circuits waar pure power juist
belangrijker is. "We komen uit Monaco, een circuit waar het
vermogen van de verbrandingsmotor het minst belangrijk is, en daar
waren we zeer competitief. Vervolgens reden we in Canada en hier in
Barcelona, circuits waar motorvermogen veel zwaarder meetelt, en
daar stonden we op de derde of vierde startrij. Er is dus voldoende
gezond verstand nodig om te beseffen dat het eerste beeld misschien
niet het volledige verhaal vertelt." Het volledige plaatje Mekies
haalt vervolgens ook de prestaties van de concurrentie aan om zijn
punt kracht bij te zetten. Volgens hem is het moeilijk te rijmen
dat Red Bull over een grote motorvoorsprong zou beschikken, terwijl
één van de rivalen dit seizoen juist de dienst uitmaakt.
"Uiteindelijk proberen we ervoor te zorgen dat de FIA naar het
volledige plaatje kijkt. Eén auto heeft dit seizoen zes
polepositions en zes overwinningen behaald. Dan is het vrij lastig
om te geloven dat wij op motorgebied over een aanzienlijk voordeel
beschikken ten opzichte van die concurrent." Daarmee doelt Mekies
op de dominante prestaties van Mercedes, dat volgens de voorlopige
inschatting van de FIA juist niet bovenaan zou staan als het gaat
om puur motorvermogen. Red Bull heeft vertrouwen in het verdere
onderzoek van de FIA, maar wil er wel zeker van zijn dat alle
beschikbare informatie wordt meegenomen. "Wij vechten ervoor om te
voorkomen dat één enkel cijfer een werkelijkheid schetst die
volledig voorbijgaat aan de echte competitieve verhoudingen.
Gelukkig hebben we verschillende circuits en voldoende data om
uiteindelijk tot de juiste conclusie te komen. We vertrouwen erop
dat de FIA daar zorgvuldig naar kijkt."
