Mekies trekt positieve conclusie over Red Bull in Barcelona

Max Verstappen werkte een enigszins onzichtbare wedstrijd af in
Barcelona, maar wist uiteindelijk als vierde te finishen. Isack
Hadjar moest daarentegen een inhaalrace afwerken na een matige
start, maar vocht zich terug naar P6. Daardoor pakte Red Bull een
goed aantal punten voor het constructeurskampioenschap, maar het
moest ook in ieder geval één Ferrari, Mercedes en McLaren voor zich
dulden. Verstappen finishte uiteindelijk 17 seconden achter nummer
drie Lando Norris en 18 seconden voor Oscar Piastri op P5. Toch wil
Red Bull-teambaas Laurent Mekies niets weten van een eenzame race.
"Ik zou niet zeggen dat we in niemandsland zitten. We strijden met
de top vier (teams), maar we kunnen niet op elk circuit meedoen om
het podium. In Canada en Monaco konden we vechten voor het podium,
maar dat lukte hier niet. Dat is het eerlijke plaatje", vertelt
Mekies tegenover onder meer RacingNews365 na de race op het Circuit
de Barcelona-Catalunya. "Toch konden we vóór dat late drama één
Ferrari en één McLaren verslaan. Dat was het beste wat we konden
doen." Met dat late drama doelt de Fransman op het uitvallen van
zowel Kimi Antonelli als Charles Leclerc. Antonelli lag op dat
moment op P2, terwijl Leclerc achter de viervoudig wereldkampioen
bivakkeerde. 'Dat is waar we nu voor moeten vechten' Dan gaat de
Red Bull-teambaas in op de test die in Barcelona volgde na de races
op de relatief langzame banen van Miami, Canada en Monaco. "Ik denk
dat we die reality check in Barcelona verwachtten. Dit was het
eerste circuit met een lang recht stuk, met medium- en
hogesnelheidsbochten na de weekenden in China en Japan."  "We
verwachtten dus zeker een andere prestatie in vergelijking met
Monaco, waar we plotseling konden strijden voor poleposition. Ik
denk dat dit weekend de vooruitgang bevestigt, want we hebben het
over drie of vier tienden achter de polesitter, of drie of vier
tienden wat je nodig hebt om voor de overwinning te strijden." "Dat
was zeker een heel ander beeld aan het begin van het jaar op dit
soort circuits. Er is nog steeds een gat, zonder twijfel, zowel aan
de kant van de power unit als het chassis. Dat is waar we nu voor
moeten vechten. Het gaat op dit moment niet meer om één enkel ding.
Het gaat erom een beetje prestatie te vinden in bochten met medium
en hoge snelheid en op het rechte stuk, et cetera", aldus Mekies
tot slot.