Geïrriteerde Wolff houdt fel betoog: "Daar moeten we heel ver vandaan blijven"

Het ADUO-programma in de Formule 1 zorgt de afgelopen tijd voor
veel rumoer. De FIA riep achter de schermen Red Bull uit als
benchmark qua verbrandingsmotor, tot verbazing van het team zelf én
een aantal concurrenten. Mercedes beschikt namelijk duidelijk over
het beste pakket, maar krijgt nu toch opties om de motor verder te
ontwikkelen. Red Bull niet. En dus kreeg Toto Wolff in Barcelona de
vraag of ADUO wel werkt zoals het zou moeten. Een leverancier met
een achterstand mag namelijk óók de batterij doorontwikkelen, dat
terwijl het onderdeel niet in de metingen is opgenomen. Een fel
betoog van Wolff volgt, want hij trekt een vergelijking met de BoP
(Balance of Performance) uit endurance. "Ik denk dat ADUO een
beschermingsmechanisme was", vertelt Wolff tegenover onder meer
RacingNews365. "Om een situatie zoals in 2014 te voorkomen, waarin
één motorfabrikant zo'n enorme voorsprong had en er vandoor ging
met alle testkilometers en resultaten." "Wij zaten toen aan de
goede kant van de medaille, maar dit is precies wat men wilde
vermijden, vooral met de komst van nieuwkomers zoals Audi en, tot
op zekere hoogte, Honda met Aston Martin en natuurlijk Red Bull. Zo
hoort het ook te zijn." Irritatie bij Wolff Dan komt de irritatie
van Wolff naar boven. "Nu kunnen we ons afvragen: is er, net als
bij de aerodynamica, een aanpassing voor de motoren nodig? Nou, ik
krijg spontaan allergische vlekken als we het over BoP hebben. Dat
is iets waar we in de Formule 1 heel ver vandaan moeten blijven. In
alle andere raceklassen is het één grote politieke bende." "Het
zorgt er bovendien voor dat fabrikanten uit de sport stappen, en
daar heb ik – zoals je je kunt voorstellen – heel dicht op gezeten
in de DTM, bij de GT's en op Le Mans. We moeten nooit in de
verleiding komen om mensen te laten polderen over hoe de Balance of
Performance moet uitpakken." Wolff vindt de huidige oplossing dus
prima. "Als er een mechanisme komt dat bestaat uit finetuning, puur
om te zorgen dat niemand op motorisch vlak volledig voor schut
staat, dan denk ik dat dat de juiste weg is. Want als je naar de
aerodynamica kijkt, is dat destijds voor een compleet andere
situatie bedacht."