Vasseur getriggerd door Hamilton-vragen: "Toen was alles nog een ramp!"
De Grand Prix van Barcelona werd een prooi voor een ontroerde Lewis
Hamilton. De Ferrari-coureur reed een sterke race vanaf de tweede
startpositie en nam tijdens een virtual safety car de leiding over
van George Russell. De snelheid van Hamilton was echter zodanig
sterk dat hij ook zonder de voordelige pitstop om de zege had
gestreden. Voor de Brit werd het voordeel in de slotfase nog groter
door de uitvalbeurt van Kimi Antonelli. Zodoende liep Hamilton 25
punten in en bedraagt het verschil met de WK-leider nog 41 punten.
Het gevolg? Vragen over de titelstrijd voor Ferrari-teambaas Fred
Vasseur. De Fransman wil er niets van weten. "Ik weet niet zo goed
of ik wel op dit soort vragen wil reageren", stelt een geïrriteerde
Vasseur tegenover onder meer RacingNews365. "Twee weken geleden
kreeg ik nog opmerkingen dat alles een ramp was, en nu hebben we
het ineens over het wereldkampioenschap." "Dat is echt de
slechtste instelling die ik zou kunnen hebben. We proberen naar
Oostenrijk af te reizen met precies dezelfde instelling als in
Barcelona, en dus niet over het kampioenschap na te denken of
alvast weg te dromen bij nog eens 25 overwinningen. Dat zal ik echt
nooit doen." 'Agressief' updatepakket van Ferrari Vasseur wil ook
niets weten van 'agressieve' updatepakketten van Ferrari. Hamilton
zei eerder namelijk dat de Scuderia innovatief hoort te zijn. "Ik
begrijp het hele concept van 'agressief zijn' niet zo goed. We
proberen gewoon performance te vinden. Als ik performance vind
zonder agressief te zijn, vind ik het prima." "Ik denk dat we met
de ontwikkeling wel een bepaalde richting op zijn gegaan, zoals met
de achtervleugel of de winglet op de uitlaatpijp, dat soort dingen.
Dat kun je eventueel agressief noemen. Maar de vorm van de sidepods
of de vorm van de motorkap? Dat is voor mij geen kwestie van
agressiviteit, dat is gewoon een kwestie van design."
Hamilton. De Ferrari-coureur reed een sterke race vanaf de tweede
startpositie en nam tijdens een virtual safety car de leiding over
van George Russell. De snelheid van Hamilton was echter zodanig
sterk dat hij ook zonder de voordelige pitstop om de zege had
gestreden. Voor de Brit werd het voordeel in de slotfase nog groter
door de uitvalbeurt van Kimi Antonelli. Zodoende liep Hamilton 25
punten in en bedraagt het verschil met de WK-leider nog 41 punten.
Het gevolg? Vragen over de titelstrijd voor Ferrari-teambaas Fred
Vasseur. De Fransman wil er niets van weten. "Ik weet niet zo goed
of ik wel op dit soort vragen wil reageren", stelt een geïrriteerde
Vasseur tegenover onder meer RacingNews365. "Twee weken geleden
kreeg ik nog opmerkingen dat alles een ramp was, en nu hebben we
het ineens over het wereldkampioenschap." "Dat is echt de
slechtste instelling die ik zou kunnen hebben. We proberen naar
Oostenrijk af te reizen met precies dezelfde instelling als in
Barcelona, en dus niet over het kampioenschap na te denken of
alvast weg te dromen bij nog eens 25 overwinningen. Dat zal ik echt
nooit doen." 'Agressief' updatepakket van Ferrari Vasseur wil ook
niets weten van 'agressieve' updatepakketten van Ferrari. Hamilton
zei eerder namelijk dat de Scuderia innovatief hoort te zijn. "Ik
begrijp het hele concept van 'agressief zijn' niet zo goed. We
proberen gewoon performance te vinden. Als ik performance vind
zonder agressief te zijn, vind ik het prima." "Ik denk dat we met
de ontwikkeling wel een bepaalde richting op zijn gegaan, zoals met
de achtervleugel of de winglet op de uitlaatpijp, dat soort dingen.
Dat kun je eventueel agressief noemen. Maar de vorm van de sidepods
of de vorm van de motorkap? Dat is voor mij geen kwestie van
agressiviteit, dat is gewoon een kwestie van design."
