Verstappen en Mercedes in hetzelfde schuitje rond motorproblemen

Aan het begin van het seizoen werd gevreesd voor de mogelijke
betrouwbaarheidsproblemen die de nieuwe F1-krachtbronnen met zich
mee zouden kunnen brengen. Zeker aan het begin van het seizoen viel
dit regelmatig op, vooral door de motorproblemen bij McLaren, Aston
Martin en Audi. Onder de streep lijkt het echter bij de meeste
teams enigszins mee te vallen. Toch hebben
betrouwbaarheidsproblemen wel al hun impact gehad op de resultaten
en de WK-stand. Maar wie is het grootste slachtoffer hiervan?
Allereerst is het belangrijk om te vermelden dat het bijna
onmogelijk is om hier een definitief getal aan te hangen.  Kijk
bijvoorbeeld naar de uitvalbeurt van Max Verstappen in Monaco. De
Nederlander startte vanaf P2, maar aangezien hij bij de start al
stilviel, is het moeilijk te bepalen waar hij zonder de problemen
geëindigd zou zijn, zeker gezien het chaotische karakter van de
race. Om de boel enigszins te simplificeren, en om de statistieken
voor iedereen gelijk te houden, kiezen we ervoor om te kijken naar
de positie waarin de coureurs zich bevonden op het moment dat hun
auto de geest gaf. In het geval van coureurs die een race niet
konden starten door betrouwbaarheidsproblemen, zoals de McLarens in
China, wordt er gekeken naar de startpositie.  Wanneer je alle
uitvalbeurten en did not starts nagaat en de posities bekijkt
waarop de coureurs uitvielen, dan kan de onderstaande ranglijst
worden opgemaakt: Geschat puntverlies door
betrouwbaarheidsproblemen (Coureurs bij top 4-teams) Verstappen en
Mercedes Max Verstappen voert dus de lijst aan, ondanks dat hij
niet de meeste uitvalbeurten achter zijn naam heeft staan. Dit
heeft vooral te maken met het feit dat de problemen in Monaco vanaf
de tweede startpositie kwamen. Daar worden nog acht punten bij
opgeteld vanuit de GP van China, waar hij uitviel vanaf een zesde
plaats.  De 25 punten van George Russell komen vanuit Canada, waar
hij uitviel middenin een spannend gevecht met Kimi Antonelli om de
leiding in de race. Antonelli zelf komt uit op 18 punten, nadat hij
in Barcelona stilviel vanaf P2. Lando Norris viel maar liefst 3
keer door technische problemen uit, maar deed dit meestal vanaf
lagere posities. Lewis Hamilton is de grootste geluksvogel. De Brit
is de enige coureur die dit seizoen iedere ronde wist af te werken.
Als je kijkt naar de constructeurs, dan wordt al snel duidelijk dat
Mercedes dit seizoen het meeste puntenverlies heeft geleden door
technische problemen. Ferrari kent hierin duidelijk de grootste
meevaller. De Scuderia stond voor de GP van Barcelona zelfs op nul
verloren punten. De problemen met de stuurbekrachtiging bij Leclerc
zorgden ervoor dat ook Ferrari van de nul af is.  Bekijk de
verloren punten van de topteams door technische problemen
hieronder! Geschat puntverlies door betrouwbaarheidsproblemen (top
vier bij de constructeurs)