Arnoux: "Dan zou de toekomst van Russell op het spel staan"

George Russell leek aan het begin van het Formule 1-seizoen 2026 de
grote favoriet voor de wereldtitel, maar inmiddels ziet de wereld
er heel anders uit. De Brit moet voorlopig zijn meerdere erkennen
in teamgenoot Kimi Antonelli, die vijf races op rij wist te winnen
tussen de Grands Prix van China en Monaco. Daardoor heeft de jonge
Italiaan een voorsprong van 50 punten op Russell, wat gelijk staat
aan twee raceoverwinningen. Tussen de beide Mercedes-coureurs staat
overigens nog Lewis Hamilton, die 41 punten moet goedmaken op
Antonelli. Mede door die situatie, het feit dat de motor van
Mercedes niet altijd even betrouwbaar is en dat de twee kemphanen
regelmatig met elkaar vechten, zou teambaas Toto Wolff kunnen
overwegen om teamorders in te zetten. Als er tegen voormalig
F1-coureur René Arnoux wordt gezegd dat Wolff teamorders voor de GP
van Oostenrijk niet uitsluit, zegt hij het volgende. "Het is nog
vroeg, we zijn nog niet eens halverwege het kampioenschap. In
Barcelona was George Russell sneller dan Kimi Antonelli tijdens de
vrije trainingen en de kwalificatie." Kritiek op F1-reglement "Het
team kon hem niet vragen om plaats te maken. De situatie van de
Brit is echter ingewikkeld...", waarna Arnoux daar verder op ingaat
in gesprek met Gazzetta dello Sport . "Alles staat op het spel; als
hij het wereldkampioenschap zou verliezen, zou zijn toekomst op het
spel staan. De Italiaan kan daarentegen met meer rust racen."  "Hij
is pas 19 jaar oud en heeft 31 races in zijn carrière gereden, dus
de verwachtingen zijn totaal anders. Kimi is geliefd bij het team
en bij Wolff en ik denk dat hij goede kansen heeft om de titel te
winnen. Mercedes moet echter voorzichtig zijn; in het verleden zijn
er veel incidenten geweest tussen teamgenoten." Tot slot uit de
voormalig F1-coureur nog kritiek op de huidige regels. "Deze
regelgeving is waardeloos: het is te complex en het is
onaanvaardbaar dat coureurs gedwongen worden om hun batterijen op
het rechte stuk op te laden. Ik ben niet tegen elektrisch rijden,
maar de 50/50-verdeling was een slecht idee."