Bleekemolen verwelkomt toekomstige F1-verandering: "Mensen willen niks liever"
De Formule 1 stapte in 2014 af van de natuurlijk geaspireerde
V8-motoren ten gunste van een hybride V6-motor met turbo. Waar het
elektrische component al die jaren rond de twintig procent van het
totale vermogen lag, besloot de FIA jaren later dat er vanaf 2026
een sterkere elektrische component in de auto's moest komen.
Inmiddels zijn we allemaal bekend met de 50/50-verhouding. Het
levert nog altijd veel kritiek op bij fans en coureurs, die van
mening zijn dat de geest op deze manier uit de sport wordt gehaald.
Michael Bleekemolen sluit zich in gesprek met RacingNews365 bij die
kritiek aan. "De reglementen zijn niet heel goed wat betreft de
natuurlijke spanning en het inhalen tijdens races. Het is
natuurlijk allemaal een kwestie van 'ik heb net even wat stroom
gespaard en dan kan ik gaan inhalen'. Daar gaat natuurlijk de
essentie van de sport een beetje verloren." Toch ziet Bleekemolen
ook positieve veranderingen door de reglementswijzigingen: "Ik moet
zeggen hoe ongelooflijk competitief het is. Dus dat heeft de FIA
goed voor elkaar. Tien auto's binnen een seconde is niets
bijzonders meer. Dat vind ik natuurlijk wel knap." Als we naar de
bioscoop gaat, verbruiken we ook brandstof Michael Bleekemolen
vindt verdere vergroening van de F1 onnodig Beetje doorgeslagen
Daarnaast ziet Bleekemolen meer inhaalacties tijdens races, al moet
hij toegeven dat het allemaal wat kunstmatig is: "Ik wil graag
spannende dingen zien. Ik wil mensen anderen zien uitremmen. Ik wil
niet dat ze met een snelheidsverschil ineens op het rechte stuk
iemand voorbij gaan, en dat de ander vervolgens weer terugkomt
omdat die net een beetje meer energie gespaard had. Ik zou het mooi
vinden wanneer het weer richting het oude systeem gaat." Een
V8-motor bijvoorbeeld, en een kleinere rol voor de elektrische
component, zoals Mohammed Ben Sulayem eerder voorstelde. Daar kan
Bleekemolen zich wel in vinden: "De FIA is natuurlijk een soort
ANWB van de wereld en die moet groen uitdragen. Dus die moeten een
beetje groen denken. Dan kunnen ze het natuurlijk niet maken om hun
sportafdelingen niet te vergroenen." "Ze zijn alleen een beetje
doorgeslagen. En moet er nu zo nodig vergroend worden? Laten we
alsjeblieft nog een beetje antiquiteiten in de sport houden. Als je
straks V8-motoren hebt, dan willen mensen niks anders meer. We
willen weer een beetje geluid, we willen weer spanning hebben. Dan
moet er maar wat benzine verstookt worden. Want die paar duizend
liter die er doorheen gaat tijdens een Grand Prix, is dat nu zo'n
ramp?" Bleekemolen zet tot slot zijn argument kracht bij met een
vergelijking: "Er kijken miljoenen mensen. Als je dat terugrekent,
dan hebben ze allemaal nog niet een honderdste druppel gesoupeerd.
Als we allemaal naar de bioscoop gaan, dan verbruiken we toch ook
brandstof. En niet alleen om er naartoe te gaan, maar ook om de
film te kijken, want dat kost ook veel energie om te draaien."
V8-motoren ten gunste van een hybride V6-motor met turbo. Waar het
elektrische component al die jaren rond de twintig procent van het
totale vermogen lag, besloot de FIA jaren later dat er vanaf 2026
een sterkere elektrische component in de auto's moest komen.
Inmiddels zijn we allemaal bekend met de 50/50-verhouding. Het
levert nog altijd veel kritiek op bij fans en coureurs, die van
mening zijn dat de geest op deze manier uit de sport wordt gehaald.
Michael Bleekemolen sluit zich in gesprek met RacingNews365 bij die
kritiek aan. "De reglementen zijn niet heel goed wat betreft de
natuurlijke spanning en het inhalen tijdens races. Het is
natuurlijk allemaal een kwestie van 'ik heb net even wat stroom
gespaard en dan kan ik gaan inhalen'. Daar gaat natuurlijk de
essentie van de sport een beetje verloren." Toch ziet Bleekemolen
ook positieve veranderingen door de reglementswijzigingen: "Ik moet
zeggen hoe ongelooflijk competitief het is. Dus dat heeft de FIA
goed voor elkaar. Tien auto's binnen een seconde is niets
bijzonders meer. Dat vind ik natuurlijk wel knap." Als we naar de
bioscoop gaat, verbruiken we ook brandstof Michael Bleekemolen
vindt verdere vergroening van de F1 onnodig Beetje doorgeslagen
Daarnaast ziet Bleekemolen meer inhaalacties tijdens races, al moet
hij toegeven dat het allemaal wat kunstmatig is: "Ik wil graag
spannende dingen zien. Ik wil mensen anderen zien uitremmen. Ik wil
niet dat ze met een snelheidsverschil ineens op het rechte stuk
iemand voorbij gaan, en dat de ander vervolgens weer terugkomt
omdat die net een beetje meer energie gespaard had. Ik zou het mooi
vinden wanneer het weer richting het oude systeem gaat." Een
V8-motor bijvoorbeeld, en een kleinere rol voor de elektrische
component, zoals Mohammed Ben Sulayem eerder voorstelde. Daar kan
Bleekemolen zich wel in vinden: "De FIA is natuurlijk een soort
ANWB van de wereld en die moet groen uitdragen. Dus die moeten een
beetje groen denken. Dan kunnen ze het natuurlijk niet maken om hun
sportafdelingen niet te vergroenen." "Ze zijn alleen een beetje
doorgeslagen. En moet er nu zo nodig vergroend worden? Laten we
alsjeblieft nog een beetje antiquiteiten in de sport houden. Als je
straks V8-motoren hebt, dan willen mensen niks anders meer. We
willen weer een beetje geluid, we willen weer spanning hebben. Dan
moet er maar wat benzine verstookt worden. Want die paar duizend
liter die er doorheen gaat tijdens een Grand Prix, is dat nu zo'n
ramp?" Bleekemolen zet tot slot zijn argument kracht bij met een
vergelijking: "Er kijken miljoenen mensen. Als je dat terugrekent,
dan hebben ze allemaal nog niet een honderdste druppel gesoupeerd.
Als we allemaal naar de bioscoop gaan, dan verbruiken we toch ook
brandstof. En niet alleen om er naartoe te gaan, maar ook om de
film te kijken, want dat kost ook veel energie om te draaien."
