Schumacher vreest voor jonge generatie: "Dat is precies waarom Verstappen klaagt"
Silly Season 2026 is met de contractverlenging van Max Verstappen
goed op gang gekomen, al kwam er tot nu toe niet echt bijzonder
nieuws naar buiten. Naast Verstappen tekende ook Lando Norris een
verlenging bij McLaren, terwijl we Franco Colapinto in 2027 terug
zullen zien bij Alpine. Verder zal Lewis Hamilton naar verluidt ook
bijtekenen bij Ferrari, al is dat vooralsnog niet meer dan een
gerucht. Het zet Ralf Schumacher echter wel aan het denken in de
Backstage Boxengasse-podcast . De toekomst van de inmiddels
41-jarige Brit is wel vaker een gespreksonderwerp, voornamelijk
vanwege zijn leeftijd. "Wat moet ik daar nou weer van zeggen? Nou
ja... Dit jaar strijdt hij wel mee om de wereldtitel, daar twijfel
ik niet aan. Maar op een gegeven moment zal hij zich toch af gaan
vragen wat hij nou precies wil." Het feit dat ervaren coureurs
steeds langer actief blijven in de Formule 1 is volgens Schumacher
vooral een nadelig gevolg van de moderne Formule 1. "Daardoor kijk
ik ook wel op een andere manier naar de toekomst. Het lijkt erop
dat Fernando Alonso ook van plan is om bij te tekenen. Misschien
hebben we binnenkort wel een 50-jarige in de Formule 1! Daar stoor
ik me overigens wel aan met dit nieuwe reglement, en de nieuwe
banden overigens ook." "De Formule 1 is niet meer zo op de limiet
rijden als het vroeger was. Daar klaagt Max Verstappen natuurlijk
ook over, omdat we tegenwoordig energiemanagement hebben en je
daardoor niet meer voluit kan pushen in een kwalificatieronde. Laat
remmen en veel risico nemen maakt tegenwoordig niet meer zo'n
verschil. Management wel." "En dan heb je ook de banden nog. Dat
hadden wij vroeger ook niet, dat je de banden zo moest managen. Dat
zorgt ook wel voor de nodige chaos: je kan niet meer laat remmen,
het is allemaal niet zo zwaar meer. Kan je je nog herinneren dat de
coureurs uitgeput waren na afloop van sprintraces, omdat die vol
gas afgewerkt werden en ze dat niet meer gewend waren? Dan moest je
van start tot finish vol gas." Denk aan nieuwe generaties Hoewel
Schumacher het mooi vindt voor de oudere generatie, denkt de
Duitser vooral ook aan de jongere talenten. "Ik ben blij voor de
oudere generatie dat dit nu zo uitpakt, maar voor de jongere
generatie is dit wel zonde. Daar moeten we ook aan denken, nu
coureurs steeds langer in de Formule 1 blijven hangen. "We hebben
dit weleens eerder gezien, dat coureurs tot ver in de 40 bleven
rijden. Toen kwam er wel een fase waarin de sport weer wat
verjongde, dat was in mijn tijd. Toen kwamen de coureurs al op
relatief jonge leeftijd, maar gingen ze op relatief jonge leeftijd
ok weer weg. Ik vind dat daar een middenweg in gevonden moet
worden, om de volgende generatie talentvolle coureurs niet kwijt te
raken."
goed op gang gekomen, al kwam er tot nu toe niet echt bijzonder
nieuws naar buiten. Naast Verstappen tekende ook Lando Norris een
verlenging bij McLaren, terwijl we Franco Colapinto in 2027 terug
zullen zien bij Alpine. Verder zal Lewis Hamilton naar verluidt ook
bijtekenen bij Ferrari, al is dat vooralsnog niet meer dan een
gerucht. Het zet Ralf Schumacher echter wel aan het denken in de
Backstage Boxengasse-podcast . De toekomst van de inmiddels
41-jarige Brit is wel vaker een gespreksonderwerp, voornamelijk
vanwege zijn leeftijd. "Wat moet ik daar nou weer van zeggen? Nou
ja... Dit jaar strijdt hij wel mee om de wereldtitel, daar twijfel
ik niet aan. Maar op een gegeven moment zal hij zich toch af gaan
vragen wat hij nou precies wil." Het feit dat ervaren coureurs
steeds langer actief blijven in de Formule 1 is volgens Schumacher
vooral een nadelig gevolg van de moderne Formule 1. "Daardoor kijk
ik ook wel op een andere manier naar de toekomst. Het lijkt erop
dat Fernando Alonso ook van plan is om bij te tekenen. Misschien
hebben we binnenkort wel een 50-jarige in de Formule 1! Daar stoor
ik me overigens wel aan met dit nieuwe reglement, en de nieuwe
banden overigens ook." "De Formule 1 is niet meer zo op de limiet
rijden als het vroeger was. Daar klaagt Max Verstappen natuurlijk
ook over, omdat we tegenwoordig energiemanagement hebben en je
daardoor niet meer voluit kan pushen in een kwalificatieronde. Laat
remmen en veel risico nemen maakt tegenwoordig niet meer zo'n
verschil. Management wel." "En dan heb je ook de banden nog. Dat
hadden wij vroeger ook niet, dat je de banden zo moest managen. Dat
zorgt ook wel voor de nodige chaos: je kan niet meer laat remmen,
het is allemaal niet zo zwaar meer. Kan je je nog herinneren dat de
coureurs uitgeput waren na afloop van sprintraces, omdat die vol
gas afgewerkt werden en ze dat niet meer gewend waren? Dan moest je
van start tot finish vol gas." Denk aan nieuwe generaties Hoewel
Schumacher het mooi vindt voor de oudere generatie, denkt de
Duitser vooral ook aan de jongere talenten. "Ik ben blij voor de
oudere generatie dat dit nu zo uitpakt, maar voor de jongere
generatie is dit wel zonde. Daar moeten we ook aan denken, nu
coureurs steeds langer in de Formule 1 blijven hangen. "We hebben
dit weleens eerder gezien, dat coureurs tot ver in de 40 bleven
rijden. Toen kwam er wel een fase waarin de sport weer wat
verjongde, dat was in mijn tijd. Toen kwamen de coureurs al op
relatief jonge leeftijd, maar gingen ze op relatief jonge leeftijd
ok weer weg. Ik vind dat daar een middenweg in gevonden moet
worden, om de volgende generatie talentvolle coureurs niet kwijt te
raken."
