FIA waarschuwt voor extreme hitte tijdens GP Italie

RacingNews365 meldde eerder al dat de temperaturen in Monza hoog op
zullen lopen gedurende het raceweekend. Rond deze tijd van het jaar
(begin september) wordt het normaal gesproken zo'n 25 tot 27
graden, maar volgens de weersverwachtingen voor het weekend zal het
op alle drie de dagen meer dan 30 graden Celsius worden in Monza.
Tijdens de race voorspellen ze een temperatuur van zo'n 32 graden. 
Omdat die temperaturen dus aanzienlijk hoger liggen dan de
gebruikelijke temperaturen rond deze tijd, heeft de FIA besloten
een zogenoemde 'Heat Hazard' af te kondigen. Het protocol werd
geïntroduceerd in 2024 na de zorgwekkende taferelen die tijdens de
Grand Prix van Qatar van 2023 ontstonden. Door de extreme hitte en
luchtvochtigheid tijdens die race kwamen meerdere coureurs fysiek
ernstig in de problemen.  Logan Sargeant viel toen uit vanwege
medische redenen, Lance Stroll en Alex Albon moesten na de race
behandeld worden voor uitputtingsverschijnselen die ontstonden door
de hitte, en Esteban Ocon gaf later toe dat hij over had gegeven in
zijn helm. Meerdere coureurs meldden verder dat zij bijna buiten
bewustzijn raakten in hogesnelheidsbochten. Om soortgelijke
taferelen in de toekomst te voorkomen, introduceerde de FIA het
'Heat Hazard'-protocol.  Maatregelen Nu dat protocol is geactiveerd
voor het weekend, worden er verschillende maatregelen genomen om
het voor de coureurs zo prettig mogelijk te maken. Op de grid komen
ventilatoren te staan, en verder kunnen zij gebruik maken van
koelvesten en extra schaduwplekken.  Verder mogen de auto's onder
dit protocol worden uitgerust met het door de FIA goedgekeurde
koelsysteem voor coureurs, waarbij een gekoelde vloeistof door
slangetjes in een vest onder het racepak wordt gevoerd. Daarmee zou
de lichaamstemperatuur van de coureur beter gereguleerd moeten
kunnen worden tijdens een sessie. Het gebruik van dat systeem is
niet verplicht, maar de coureurs die besluiten het vest niet te
dragen, moeten een gelijkwaardig ballastgewicht meenemen in de
auto. Zo wil men voorkomen dat het vermijden van het extra gewicht
van het koelsysteem een prestatievoordeel oplevert.   Na iedere
sessie worden tot slot verplichte medische controles uitgevoerd, en
na sessies worden speciale koelruimtes beschikbaar gesteld voor de
coureurs.