Ferrari-coureur worden? 'Ik kreeg een handleiding van 80 bladzijden'


Toen Charles Leclerc eenmaal getekend had bij Ferrari, werd duidelijk dat hij nog wel moest acclimatiseren voordat hij de rode bolide over het circuit kon manoeuvreren. Dit ging niet zonder slag of stoot, met name het stuurtje bleek een puzzel voor de Monegask.
Toegegeven, er zitten veel toeters en bellen aan een Formule 1-stuurtje tegenwoordig. Vrijwel alles is zelf af te stellen en daar hoort een handleiding blij. Toen Leclerc die van zijn nieuwe werkgever kreeg, was hij niet blij: 'Ik kreeg een handleiding van ongeveer 80 pagina's die ik moest leren.'
'Maar ik kan totaal niet leren, dus ik heb het op mijn eigen manier opgelost. Ik ben uren in de simulator gaan zitten', vervolgt de Ferrari-coureur volgens  Motorsport-Total , het citaat is afkomstig van de Autosport International Show. De praktische aanpak heeft dus de voorkeur voor Leclerc.
Leclerc ziet het nut van Ferrari-eis
Leclerc gaf wel toe dat het bijzonder gewenst is om op de hoogte te zijn van wat je allemaal kan doen met het stuurtje: 'Je gebruikt de knopjes tijdens kwalificatieronden en tijdens de race, je presteert er beter door. Daarom moet je dat soort dingen weten.' (Foto: Ferrari F1 Team)

Top Headlines

Oudere Top Headlines