OTD: De eerste en enige Grand Prix-overwinning met een zeswieler
Tyrrell zocht in die competitieve en gevaarlijke tijd naar manieren om de concurrentie te snel (en te slim) af te zijn. Het merendeel van het veld maakte net als het Britse team gebruik van een Cosworth DFV-motor en een Hewland-versnellingsbak. Het verschil moest dus gemaakt worden met het chassis. Technisch directeur Derek Gardner kwam met het ingenieuze plan om aan de voorzijde niet twee ... Blijf lezen
