Verstappen crasht, Mercedes razendsnel tijdens eerste training GP Italië
Twintig minuten lang bleef het stil op het circuit van Monza, waarna Alexander Albon het bal opende. Op de medium band ging hij naar de snelste tijd, maar teamgenoot Max Verstappen en de Mercedessen gaven de voorkeur aan het hardste rubber. De tijd van Albon hield niet lang stand want Lewis Hamilton, Verstappen, Daniel Ricciardo en de beide Racing Points doken eenvoudig onder deze tijd.
De sessie werd plots opgeschrikt door een crash van Verstappen die de controle over zijn auto verloor bij de Variante Ascari en in de banden eindigde. De RB16 raakte daarbij beschadigd aan de voorvleugel en ophanging, maar Verstappen kon op eigen kracht de pits weer bereiken. Het incident zorgde voor een rode vlag.
Halverwege de sessie voerde Valtteri Bottas het veld aan, maar op zijn medium band was hij nipt sneller dan teamgenoot Hamilton en een kleine drie tienden los van Verstappen - die beiden op de harde band reden. Met nog ruim een half uur te gaan kozen de coureurs massaal voor de zachte band. Logischerwijs vlogen de tijden omlaag en was het Mercedes dat het veld aanvoerde. Ondertussen leek de schade bij Verstappen mee te vallen en werkte het team rustig aan het oplappen van zijn Red Bull. Het team wist dit razendsnel te doen, waardoor Verstappen nauwelijks track time verloor en met nog een half uur op de klokken weer op het asfalt verscheen.
Bottas en Hamilton trokken direct een groot gat naar Albon, die liefst acht tienden aan de broek kreeg. Verstappen deed het in een eerste, en enige, vliegende op de rode band nog rustiger aan en nestelde zich op de vijfde plaats. Verrassend waren de vierde en zesde tijd voor de AlphaTauri's van Daniil Kvyat en Pierre Gasly. Beiden reden hun tijden op de medium band.
Voor Ferrari was het wederom een sessie om snel te vergeten. Een gedroomde wederopstanding tijdens de thuis Grand Prix lijkt er allerminst in te zitten. Charles Leclerc en Sebastian Vettel wisten zich geen moment van voren te tonen. Leclerc eindigde de sessie als elfde, terwijl Vettel niet verder kwam dan de negentiende plaats. In de langere run op de zachte band was Mercedes ook het snelste. Verstappen leek toch een halve seconde per ronde tekort te komen op Hamilton en Bottas.
De sessie werd plots opgeschrikt door een crash van Verstappen die de controle over zijn auto verloor bij de Variante Ascari en in de banden eindigde. De RB16 raakte daarbij beschadigd aan de voorvleugel en ophanging, maar Verstappen kon op eigen kracht de pits weer bereiken. Het incident zorgde voor een rode vlag.
Halverwege de sessie voerde Valtteri Bottas het veld aan, maar op zijn medium band was hij nipt sneller dan teamgenoot Hamilton en een kleine drie tienden los van Verstappen - die beiden op de harde band reden. Met nog ruim een half uur te gaan kozen de coureurs massaal voor de zachte band. Logischerwijs vlogen de tijden omlaag en was het Mercedes dat het veld aanvoerde. Ondertussen leek de schade bij Verstappen mee te vallen en werkte het team rustig aan het oplappen van zijn Red Bull. Het team wist dit razendsnel te doen, waardoor Verstappen nauwelijks track time verloor en met nog een half uur op de klokken weer op het asfalt verscheen.
Bottas en Hamilton trokken direct een groot gat naar Albon, die liefst acht tienden aan de broek kreeg. Verstappen deed het in een eerste, en enige, vliegende op de rode band nog rustiger aan en nestelde zich op de vijfde plaats. Verrassend waren de vierde en zesde tijd voor de AlphaTauri's van Daniil Kvyat en Pierre Gasly. Beiden reden hun tijden op de medium band.
Voor Ferrari was het wederom een sessie om snel te vergeten. Een gedroomde wederopstanding tijdens de thuis Grand Prix lijkt er allerminst in te zitten. Charles Leclerc en Sebastian Vettel wisten zich geen moment van voren te tonen. Leclerc eindigde de sessie als elfde, terwijl Vettel niet verder kwam dan de negentiende plaats. In de langere run op de zachte band was Mercedes ook het snelste. Verstappen leek toch een halve seconde per ronde tekort te komen op Hamilton en Bottas.
