Verslag race Formule 1 GP Italië 2020
Op een droog circuit van Monza gingen alle twintig de coureurs van start bij de Italiaanse Grand Prix. Met Lewis Hamilton op poleposition voor Valtteri Bottas en Max Verstappen op de vijfde positie stoof het veld af op de eerste chicane.
Verstappen en Bottas kenden een dramatische openingsronde. De Fin viel terug tot de zesde positie, terwijl Verstappen naar de achtste positie afzakte. Teamgenoot Alexander Albon kende eveneens problemen en viel terug tot de vijftiende plaats.
Een inhaalrace voor Verstappen was nodig en de Red Bull-coureur pakte Stroll direct terug, maar vond zich daarna terug in de slipstream trein die ontstond achter op de derde plaats liggende Lando Norris. Voor Vettel zat de race er na zes ronden al op, nadat zijn linker achterrem explodeerde.
Hamilton wist zijn leiding eenvoudig uit te bouwen en had niets te vrezen van de McLarens van Sainz en Norris. Na vijftien ronden lag de WK-leider tien seconden voor op de eerste McLaren. Bottas en Verstappen bevonden zich nog altijd op de zesde en zevende positie. Verstappen zat onder de achtervleugel van de Mercedes, maar wist geen aanval te wagen. Het wachten was op de eerste pitstops van de coureurs, die allemaal tegelijk kwamen nadat de wedstrijdleiding de Safety Car de baan opstuurde om de gestrande wagen van Kevin Magnussen te bergen. Leider Hamilton dook de pits in, maar wel op het moment dat de pitstraat gelosten was, hetgeen hem een straf opleverde. Bottas pakte met een goede stop Ricciardo en Perez, terwijl Red Bull voor de verandering geen goede stop kende. De Italianen werden opgeschrikt door een snoeiharde crash van Leclerc in de Parabolica. De wedstrijdleiding moest de race zelfs stilleggen om de schade aan de bandenstapels te herstellen. Giovinzzi en Hamilton kregen ondertussen een 10 seconden stop and go straf.
Verstappen en Bottas kenden een dramatische openingsronde. De Fin viel terug tot de zesde positie, terwijl Verstappen naar de achtste positie afzakte. Teamgenoot Alexander Albon kende eveneens problemen en viel terug tot de vijftiende plaats.
Een inhaalrace voor Verstappen was nodig en de Red Bull-coureur pakte Stroll direct terug, maar vond zich daarna terug in de slipstream trein die ontstond achter op de derde plaats liggende Lando Norris. Voor Vettel zat de race er na zes ronden al op, nadat zijn linker achterrem explodeerde.
Hamilton wist zijn leiding eenvoudig uit te bouwen en had niets te vrezen van de McLarens van Sainz en Norris. Na vijftien ronden lag de WK-leider tien seconden voor op de eerste McLaren. Bottas en Verstappen bevonden zich nog altijd op de zesde en zevende positie. Verstappen zat onder de achtervleugel van de Mercedes, maar wist geen aanval te wagen. Het wachten was op de eerste pitstops van de coureurs, die allemaal tegelijk kwamen nadat de wedstrijdleiding de Safety Car de baan opstuurde om de gestrande wagen van Kevin Magnussen te bergen. Leider Hamilton dook de pits in, maar wel op het moment dat de pitstraat gelosten was, hetgeen hem een straf opleverde. Bottas pakte met een goede stop Ricciardo en Perez, terwijl Red Bull voor de verandering geen goede stop kende. De Italianen werden opgeschrikt door een snoeiharde crash van Leclerc in de Parabolica. De wedstrijdleiding moest de race zelfs stilleggen om de schade aan de bandenstapels te herstellen. Giovinzzi en Hamilton kregen ondertussen een 10 seconden stop and go straf.
