Lammers: "Van crisis bij Verstappen en Red Bull-Honda is geen sprake"
Tachtig punten bedraagt de achterstand van Max Verstappen op Lewis Hamilton en liefst driemaal in negen races haalde hij de finish niet wegens technische problemen. Het zijn niet de cijfers waar Red Bull en Verstappen op hoopten.
Op Mugello leek Verstappen terug te kunnen slaan na de zeperd van Monza. De RB16 presteerde uitstekend en het gat met Mercedes was veel kleiner dan in voorbije races. Optimisme maakte echter al in de installatieronde plaats voor paniek: Verstappen kampte wederom met technische problemen aan zijn power unit. Bij de start bleken deze niet te zijn opgelost, tot grote frustratie van Verstappen, die het einde van de eerste ronde niet haalde.
Voormalig F1-coureur Jan Lammers wil in een exclusief interview met RacingNews365 niet spreken van een crisis bij Red Bull-Honda: "Nee, dat denk ik niet. Er zitten een paar goede en slechte factoren vast aan de recente ontwikkelingen. Voor de korte termijn is dat natuurlijk de uitvalbeurt en een nul resultaat, dat is natuurlijk negatief. Voor de langere termijn weet je dat je door moet moet dit pakket. Daarbij heb je te maken met een aantal facetten."
"Positief is dat je ziet dat zowel Red Bull als Honda wel stapjes maken. Het gat bedroeg maar drie tienden, ten opzichte van een seconde op Silverstone. De kwalificatie was goed, de race pace zag er goed uit. Maar als er dan wederom zoiets 'stoms' gebeurt, dan ziet dat er natuurlijk direct erg slecht voor ze uit."
Tekst gaat verder onder foto. Lammers kan daarbij niet veel met de populaire meningen en sensatie-journalistiek waarbij een crisis wordt aangepraat: "Crisis? Dan moet je bij Ferrari kijken. Die worden achtste en tiende. Dat noemen ze dan ook nog een goed raceweekend. Red Bull is gewoon het tweede team, nee dan is het absoluut geen crisis. De fans hebben er de pest in, maar dat zijn buitenstaanders. Als zij er al zo de pest in hebben, moet je eens nagaan hoe dat voor Red Bull, Verstappen en Honda is." Wijzen naar motorleverancier Honda vindt Lammers voorbarig. "Het is een technische sport en ze onderzoeken de problemen. Elektronica is een complex iets, waarbij Red Bull en Honda beiden onderzoeken wat het probleem veroorzaakte. In een technische sport kan je uitvallen. We kunnen de dramatische versie van het verhaal pakken, maar daar kan je niets mee. Dat is alleen wel populair om te roepen en wat headlines te maken..." "Het team zal samen met Honda de rust bewaren. Ze krijgen nu klappen, die moet je dan maar incasseren en vooral niet kwaad worden. Rustig blijven, vooruit kijken. Drama lost niets op. Natuurlijk worden er wel even wat harde woorden gewisseld achter de schermen, maar dan is dat ook klaar en kan men weer door. Iedereen binnen het team is er ziek van als je uitvalt."
De wereldtitel is ver buiten bereik van Verstappen en zelfs Bottas, maar Lammers hoopt dit seizoen nog wel te kunnen genieten van gevechten aan kop. "Red Bull lijkt de goede kant op te gaan qua snelheid, met de ontwikkeling van het chassis en het motorvermogen. Er moet nog wel meer komen, want ze staan nog niet op pole - laat staan vóór Mercedes met een halve seconde. Op Mugello lieten ze echter zien dat ze daar goed meededen en het er ook qua topsnelheid goed uitzag, dat biedt weer perspectief."
Op Mugello leek Verstappen terug te kunnen slaan na de zeperd van Monza. De RB16 presteerde uitstekend en het gat met Mercedes was veel kleiner dan in voorbije races. Optimisme maakte echter al in de installatieronde plaats voor paniek: Verstappen kampte wederom met technische problemen aan zijn power unit. Bij de start bleken deze niet te zijn opgelost, tot grote frustratie van Verstappen, die het einde van de eerste ronde niet haalde.
Voormalig F1-coureur Jan Lammers wil in een exclusief interview met RacingNews365 niet spreken van een crisis bij Red Bull-Honda: "Nee, dat denk ik niet. Er zitten een paar goede en slechte factoren vast aan de recente ontwikkelingen. Voor de korte termijn is dat natuurlijk de uitvalbeurt en een nul resultaat, dat is natuurlijk negatief. Voor de langere termijn weet je dat je door moet moet dit pakket. Daarbij heb je te maken met een aantal facetten."
"Positief is dat je ziet dat zowel Red Bull als Honda wel stapjes maken. Het gat bedroeg maar drie tienden, ten opzichte van een seconde op Silverstone. De kwalificatie was goed, de race pace zag er goed uit. Maar als er dan wederom zoiets 'stoms' gebeurt, dan ziet dat er natuurlijk direct erg slecht voor ze uit."
Tekst gaat verder onder foto. Lammers kan daarbij niet veel met de populaire meningen en sensatie-journalistiek waarbij een crisis wordt aangepraat: "Crisis? Dan moet je bij Ferrari kijken. Die worden achtste en tiende. Dat noemen ze dan ook nog een goed raceweekend. Red Bull is gewoon het tweede team, nee dan is het absoluut geen crisis. De fans hebben er de pest in, maar dat zijn buitenstaanders. Als zij er al zo de pest in hebben, moet je eens nagaan hoe dat voor Red Bull, Verstappen en Honda is." Wijzen naar motorleverancier Honda vindt Lammers voorbarig. "Het is een technische sport en ze onderzoeken de problemen. Elektronica is een complex iets, waarbij Red Bull en Honda beiden onderzoeken wat het probleem veroorzaakte. In een technische sport kan je uitvallen. We kunnen de dramatische versie van het verhaal pakken, maar daar kan je niets mee. Dat is alleen wel populair om te roepen en wat headlines te maken..." "Het team zal samen met Honda de rust bewaren. Ze krijgen nu klappen, die moet je dan maar incasseren en vooral niet kwaad worden. Rustig blijven, vooruit kijken. Drama lost niets op. Natuurlijk worden er wel even wat harde woorden gewisseld achter de schermen, maar dan is dat ook klaar en kan men weer door. Iedereen binnen het team is er ziek van als je uitvalt."
De wereldtitel is ver buiten bereik van Verstappen en zelfs Bottas, maar Lammers hoopt dit seizoen nog wel te kunnen genieten van gevechten aan kop. "Red Bull lijkt de goede kant op te gaan qua snelheid, met de ontwikkeling van het chassis en het motorvermogen. Er moet nog wel meer komen, want ze staan nog niet op pole - laat staan vóór Mercedes met een halve seconde. Op Mugello lieten ze echter zien dat ze daar goed meededen en het er ook qua topsnelheid goed uitzag, dat biedt weer perspectief."
