'Mercedes zet megastap vooruit met nieuwe 2021-bolide'

De Italiaanse tak van Motorsport heeft weten te achterhalen dat Mercedes hard op weg is om de snelste F1-wagen ooit te bouwen. Met de invoering van de nieuwe aero-regels in 2021 zouden Formule 1-wagens zo'n tien procent aan downforce verliezen. Toch hebben de Duitsers deze achterstand nu al weten goed te maken in de windtunnel en is men hard op weg om de wagen zowel op aerodynamisch als op motorisch vlak flink te verbeteren ten opzichte van de huidige W11-bolide. Naast de verbetering aan het aero-pakket, zal de Mercedes-motor volgend jaar met zo'n 25 pk versterkt worden. Gezien de huidige achterstand van de overige motorleveranciers, is dat een enorme stap die de Duitsers lijken te maken. Daarmee laat Mercedes ook zien dat het einde van de ontwikkeling van de huidige hybride motoren nog lang niet inzicht is. Dat is iets dat vooral in Italië hard zal vallen, aangezien men bij Ferrari dacht dat Mercedes wat betreft de power-unit geen grote stappen meer zou kunnen maken. Een ander Italiaans bedrijf dat zal zijn geschrokken van de ontwikkelingen van Mercedes, is Pirelli. De bandenleverancier van de Formule 1 heeft de zaken echter goed voor elkaar, doordat de 2021-band steviger zal zijn. Dit zal ook hard nodig zijn, omdat Mercedes maar ook de overige teams volgend jaar waarschijnlijk nog sneller zullen zijn. De betrouwbaarheid van het Italiaanse rubber moet dan ook optimaal zijn. De FIA heeft de nieuwe regels omtrent het aerodynamische gedeelte van de wagen bewust ingevoerd voor Pirelli. Men hoopte door de nieuwe aero-regels juist minder downforce te creëren, waardoor de Pirelli-banden langer goed zouden blijven. Hierdoor zou de bandenleverancier niet telkens de druk in de banden hoeven te verhogen. De hogere bandenspanning zorgt namelijk voor minder grip, waardoor de wagens meer gaan glijden en dat is iets dat de FIA hoopte te voorkomen met de invoering van de regels voor 2021.